工业翅片管换热器报价诚信企业“本信息长期有效”

钢制暖气片六大性能特点：

1、钢制暖气片材质：钢材依含碳量多少可分为高碳钢和低碳钢，低碳钢的机械性能和防腐性能皆优于高碳钢。

2、焊接：暖气片采用数控高频焊接设备及技术，焊接点融化充分，焊接效果大大优于普通电气焊。

3、三次打压确保万无一失：

（1）单柱打压。

（2）整体成型后打压。

（3）酸洗磷化后打压。打压压力为1.8兆帕（18公斤）此为欧盟行业标准.

4、表面喷涂使用进口粉末，流水线喷涂设备，喷枪喷射均匀，烘烤温度稳定，使暖气片表面光洁无瑕。

5、防腐钢制暖气片采用船舶防腐技术进行3次防腐处理

（1）内腔磷化处理。

（2）向内腔灌入油脂防腐液，其附着力粘合力极强。

6、打磨在优良的焊接工艺基础上，只需进行轻度打磨即可实现暖气片表面光洁平整，暖气片使用砂纸手工反复仔细打磨，不伤基材，大大延长了暖气片使用寿命。

翅片管换热器组装方法。其步骤为首先将翅片管组整体制作，预先打压，其次采用锯齿形切割方法制作管板，并将翅片管组和管板进行装配，之后将封头和翅片管组的进出口进行焊接；将管板的上下部分别与端面法兰焊接，同时在前后管板分别焊接封头保护壳；然后在管板两侧分别设置两块侧板，将侧板与管板和封头保护壳通过焊接连接在一起；将进出口集管与进出口支管进行焊接，之后焊接换热器进出口管道和法兰，完成整个换热器的组装。本方法通过优化换热器部件组装方案，使得换热器组成部件少量化、组装方便化、重量轻质化、尺寸紧凑化，缩短组装工时，降低成本投入。

新型涉及换热设备领域，具体涉及一种新型翅片管换热器。包括有多根翅片管组成的翅片管集，所述翅片管包括有一根经若干道弯曲成型的钢衬管和多根套于钢衬管上的铝翅管。此连续弯曲一体成型的结构使每组翅片管只有与汇流管连接处有焊缝，相比现有的换热器大大减少了焊缝、使其质量更加稳定，使用寿命更长，并且易于维修。所述管板块外形由翅片管集的截面中各钢衬管的管孔与管孔之间的象限点连线分割而成，使管板块相对于翅片管集的管孔处截面处形成一个凹槽，并且将翅片管固定于管板块与管板块之间的凹槽中，此结构可方便将单根经若干道弯曲成型的钢衬管固定于其中，节省了大量的装配时间，大大提高工作效率。

通过干/湿交替循环试验得到换热器性能的评价方法,并使用该方法对不同翅片间距的开缝翅片管换热器进行试验,分别研究了翅片间距和空气侧流体的雷诺数(Re)对换热器的换热及其压降特性的影响.结果表明,需先经过若干次干/湿交替循环试验,待其测试数据稳定后,才可进行换热器的换热性能测试.风速对换热器性能的影响可转化为对Re的影响.在500lt;Relt;1 000内,当Re相同时,翅片间距较小时,努塞尔数(Nu)和换热器空气侧压降的阻力系数(f)均较大;随着Re增加,Nu的降幅减小,而f的增幅增大.在湿工况下,Nu和f均随着水侧中心温度的增加而降低;翅片间距对Nu的影响与迎面风速有关;同时,f随着翅片间距的减小而增加,迎面风速越小,则FP对f的影响越显著.

受限空间工业翅片管换热器报价,是指由于总体框架尺寸的限制,部分结构参数被限定的换热器。为研究此类翅片管换热器的在换热传质时的不同特性,基于空调箱中的有限空间结构模型,建立适用于此类换热器计算的集总参数模型。利用二分迭代法求解的结果表明模型可精准地计算出翅片管换热器沿气流方向的排数,并且当任意工况参数或者结构参数发生变化时,此模型也可分析预测翅片管换热器的性能变化规律。利用实验数据对模型计算结果进行了对比验证:模型计算所得的各性能参数值与实验值吻合良好,其平均相对误差均小于2%,相对误差均小于8%。通过焓差实验台测定和分析翅片管换热器的制冷量和压降随工况参数和结构参数的变化规律,不仅优化换热器的设计,并为换热器运行调节方法的选取提供依据。

高频焊翅片管，利用高频发生器产生的高频电感应，使管子表面与翅片接触处产生高温，在10μm

左右的深度范围内使两者溶化，再加压使翅片与管子连为一体。无焊剂，也无焊料，制造简单，生产率高，传热及机械性能优良。这是为理想的一类翅片管，正为广大用户认识和采用。

工业翅片管换热器报价的分类，虽然翅片管换热器的分类有不同，但翅片管换热器的工作原理都是差不多的。从传热机理上看，翅片管换热器仍然属于肩臂式换热器。其主要特点是，它具有扩展的二次传热表面(翅片)，所以传热过程不仅是在一次传热表面(隔板)上进行，而且同时也在二次传热表面上进行。高温侧介质的热量除了有一次表面倒入低温侧介质外，还沿翅片表面高度方向传递部分热量，即沿翅片高度方向，有隔板倒入热量，再将这些热量对流传递给低温侧介质。由于翅片高度大大超过了翅片厚度，因此，沿翅片高度方向的导热过程类似于均质细长导杆的导热。此时，翅片的热阻就不能被忽略。翅片两端的温度等于隔板温度，随着翅片和介质的对流放热，温度不断降低，直至在翅片中部区域介质温度。